Dopravní podnik zatím nechce k chystané lince mnoho říct. Mluvčí Martina Poršová jen potvrdila, že firma má zažádáno o licenci. "Tato linka je reakcí na podněty našich zákazníků, pravidelných cestujících MHD," uvedla Poršová. "Další velká skupina potenciálních cestujících, pro které bude navíc služba speciálně určena, jsou handicapovaní lidé," dodala.
"Správní řízení ještě běží, čekáme na vyjádření všech dotčených orgánů," uvedla vedoucí odboru dopravy Stanislava Jakešová. Licenci by měla mít nejpozději do konce března.
Rozdíl oproti Student Agency je, že by v autobusech neměly být stevardky.
Dopravní podnik jedná i s portálem megabus.cz o prodeji jízdenek přes tento server. Ten provozuje konkurent Student Agency, společnost Asiana, a sdružuje několik autobusových přepravců.
Student Agency zlevňuje už nyní
Student Agency už dříve bez ohledu na vstup konkurence ohlásila na 1. března zlevnění na 90 korun kvůli ceně nafty, teď přidala další pětikorunové zlevnění na 85 korun. "Zvažujeme snížení cen o 10 korun s tím, že bychom omezili posily. Na nich proděláváme," řekl šéf Student Agency Radim Jančura. Dopravní podnik chce jezdit za sedmdesát korun.
Student Agency má na lince šest autobusů, tedy jen o jeden více, než bude mít Dopravní podnik.
Linka mezi Libercem a Prahou se dostala do pozornosti médií v roce 2004, když monopol ČSAD Liberec nejprve narušil Hotliner a posléze na začátku roku 2005 Student Agency. Té tehdejší majitel autobusového nádraží, ČSAD Liberec, několik týdnů bránil ve vjezdu. Spory skončily nakonec dvoumilionovou pokutou pro ČSAD od antimonopolního úřadu.
Student Agency postupně všechny dopravce vytlačila a získala na lince monopol. Ten řada cestujících kritizuje: i přes nasazování posil se lidé nemohou někdy dostat do autobusů. Firma navíc na linku nasadila na přelomu roku sice novější, ale menší autobusy.
Spory o zastávku se ale mohou opakovat. Dopravní podnik bude jezdit ze svého terminálu ve Fügnerově ulici. Ten je blíže centru než autobusové nádraží, nemá ale zase takovou návaznost na spoje z okolí Liberce nebo vlaky. Rozdíl je podobný jako mezi autobusovými nádražími v Brně u Grandu a Zvonařkou.
Jančura by se žlutými autobusy rád zajížděl i na terminál MHD. "O tuto zastávku jsme usilovali již dříve, nebylo nám však vyhověno z kapacitních důvodů," vysvětlil Jančura. Fügnerova má podle něj lepší polohu díky terminálu MHD. "Pro občany, ale i návštěvníky města je praktické, aby všechny spoje jezdily z jednoho nádraží," dodal Jančura.
