Ani na tři tisíce podpisů pod peticí ministerské úředníky neobměkčilo a svůj loňský verdikt, že dům nemůže být památkou, jelikož se kvůli havarijnímu stavu nedá zachránit, nezměnili.
"Přišel mi z ministerstva dopis, že se jejich postoj nemění. Důvodem je stále stavebně-technický stav budovy a počet nasbíraných podpisů prý nestačí na to, aby zvrátil toto rozhodnutí," uvedla organizátorka petice Tereza Žembová.
"Stále si myslím, že je domu škoda, je to kus historie Jablonce, o který nenávratně přijdeme. Popřemýšlíme, zda by nešlo ještě něco udělat, ale asi to bude zbytečné."
Dům stojí v areálu firmy Malina Safety, jež se specializuje na vývoj a výrobu produktů pro ochranu dýchání. Pozemek se zchátralým zámečkem Schlaraffia získala firma v roce 2008. Zámeček před několika měsíci nabídla za jednu korunu, ovšem bez pozemku.
Zájemce si může stavbu rozebrat a odvézt jinam. Podle ředitele společnosti Radka Maliny se ozval jen jeden zájemce. "Neřekl nám ale, jaký má záměr. Jen nás požádal, abychom mu měsíc počkali. Od té doby se neozval," sdělil. Lhůta by měla vypršet na přelomu dubna a května.
Náklady na záchranu se pohybují v desítkách milionů
Nabídku na odkup Schlaraffie dostala i radnice, ale zatím ji nevyužila. "Pokud by město mělo zvažovat tuto možnost, je nutné konstatovat, že na území Jablonce je 170 nemovitých kulturních památek," řekla již dříve mluvčí magistrátu Markéta Hozová.
Podle primátora Petra Beitla (ODS) je stavba v tak špatném stavu, že zřejmě nebude možné ji zachránit, a pokud ano, tak náklady budou příliš vysoké. Podle odhadů vlastníka by jenom sanace domu vyšla na dvacet až třicet milionů korun.
Zachránci Zámečku říkají, že jde o jedinou dochovanou architektonickou památku pánského spolku Schlaraffia ve světě, neboť obvykle si jednotlivé kluby recesistického spolku svá sídla pronajímaly nebo upravovaly některé budovy.
Ve Schlaraffii se scházela pánská společnost a místní společenská smetánka. Činnost spolku měla oddychový charakter. V Jablonci fungoval pod názvem Preciosa Iserina a budova v blízkosti autobusového nádraží byla postavená v historizujícím stylu v roce 1910.
