A co kdyby si raděj někdo z dopravního podniku šel zkusit, jaké to je jezdit v těch přecpaných tramvajích, které navíc třeba z Vratislavic odjíždí o několik minut dříve, než mají?

Článek je o trochu jiném tématu.

Mimochodem volal jste na dispečink? Já to tak udělal a od té doby si každý šofér pěkně čeká na přesný čas odjezdu, nikdo nechce riskovat pětikilo ze mzdy dolů...

Elektronickým systémům je už z principu lepší nedůvěřovat. Kdyby na to počítání najali jednoho dva lidi, bylo by to rozumnější, protože člověk si udělá snáz přehled o tom, jestli ta tramvaj jezdí nebo nejezdí plná, elektronika zaznamená jen leckdy nicneříkající číslo.

"člověk si udělá snáz přehled o tom, jestli ta tramvaj jezdí nebo nejezdí plná, elektronika zaznamená jen leckdy nicneříkající číslo." - nezlobte se, ale napsal jste pěknou hloupost. Počítací elektronika vydá přesné číslo, kolik lidí na/vystoupilo - a výkaz, zda tramvaj je/není plná, tak nezávisí na osobním úsudku kdovíjak naladěného sčítače...

Já myslí, že ten, kdo se tou tamvají párkrát sveze, ví přesně, která bije, všechny ty průzkumym, čidla a pod. jsou akorát vyhozené peníze.

Zjevně nemyslíte.

On je totiž sakra velký rozdíl mezi tím, když se "párkrát" svezete v nějakém spoji nějaké linky za nějakého počasí v nějakém čase, nebo když máte přesná čísla z každého spoje každé linky a na grafu vidíte přesné rozvrstvení zájmu cestujících podle jednotlivých zastávek!

Nebo víkendy, které průzkumy dosud nebraly v potaz. Aha, tak proto jezdí o víkendu jen jeden přecpanej nagónek.

Zároveň systém porovná kolik z těch co nastoupili mají platnou jízdenku resp. si ji po nástupu označili. Při disproporci větší než 1% bude na nejbližší zastávku povolána Rychlá rota.

Kouzlo.

A cčítači nebudou mít co žrát

Podle mě by bylo lepší, kdyby na zastávkách byl údaj o tom kolik je v tramvajích bezdomovců, případně jestli tam nečíhá revizor.