Každoroční plácání báboviček započalo ....

Mě připadá, že peníze na opravy silnic se vynakládají tam, kde nemusí, jako např. nyní oprava mezi Českou Lípou a Novým Borem. Ten, kdo o tom rozhoduje, by se měl na stav vozovek podívat přímo, ne od stolu.

Tak to musíte napsat na ŘSD nebo na ministerstvo dopravy, to je státní silnice (ANO, je líp) :D:D:D

Tak to jsem zvědav, kdy (a jestli někdy) bude konečně zrekonstruovaná celá II/286 Jičín - Lomnice - Jilemnice - Mísečky. To je suverénně nejhorší druhotřídka v semilském okrese. Kvůli ostrým úzkým zatáčkám, mizernému odvodnění i nedostatečnému podsypání má zničené vnitřní krajnice (hlavně na Košťálovem, v Kundraticích a na obě strany od Mříčné), na stovkách míst je podélně rozpraskaná vozovka na mnoha desítkách metrů délky, v nečekaných místech se objevují hluboké výmoly a vyčnívající/propadlé předloňské kanalizační poklopy v Kundraticích a Košťálově jsou nádhernou pastí pro všechna vozidla - jsem zvědav, kdy se kvůli nim vážně zraní nějaký cyklista...

Minulý týden pár děr silničáři zaflikovali tak, že bych jim to snad strhnul ze mzdy. Z "děrového" tankodromu totiž udělali "hrbolový" se spoustou rozsypaného štěrku okolo. Fakt radost!

Titulek zní - silnice zničené zimou - to, co popisujete, je dlouhodobé, tak s tím nepocitejte. Je to ostuda, stačí zajet do Královéhradeckého kraje a je to úplně o něčem jiném. Nebo severní Morava, nebe a dudy. Holt Starostove se starají...

Z titulku se nepozná, jestli částka bude stačit na všechny opravy. Protože kvalita silnic v kraji patřící LK je tragická dlouhodobě, a nejen po zimě.

mě přijdou silnice v LK celkem na úrovni, to takový středočeský kraj mimo hlavní sídla to je teprve tragedie a to i poměrně frekventované silnice

Silnice nejsou zničené zimou, především kamiony, tady Semily, Košťálov, Jilemnicko, múžeme poděkovat Chuchlíkovi.....

Silnice nejsou zničené zimou, ale nekvalitní prací a nekvalitním materiálem.

Spíš přetížením, nedostatečnou konstrukcí a minimální údržbou.

Zhruba do roku 1992 to stačilo, pak začal jít provoz strašně nahoru, zato rozpočty silničářů dolů (zrušilo se zvýhodnění pro horské okresy) a například na II/286 se bílé čáry malovaly naposledy snad v roce 1994 (teď už není na co je namalovat), na II/292 v roce 2003 (a kupodivu jsou vidět dodnes i v Horní Sytové, kde už okraj vozovky kvůli kamionům poklesl třeba o 20 cm).