Diskuse: Svezla snad každého Liberečana. „Ešemka“ začala jezdit před půl stoletím

Diskuze

Svezla snad každého Liberečana. „Ešemka“ začala jezdit před půl stoletím

Renault, MAN, Iveco. Autobusy mnoha značek vozí v posledních letech cestující po Liberci. Bývaly však doby, kdy obyvatele a návštěvníky města vozily autobusy jediné značky. Byla jí vysokomýtská Karosa.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

L72u18k91á39š 83H40l13o87u53c98a79l

14. 8. 2017 11:39

hezký článek, ještě lepší fotky :-)

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

M14i92l13a44n 18M39a98j78e36r42č52í56k

12. 8. 2017 16:42

Autobus s přímo geniálním designem takřka totožných "čel" - předního/zadního, která se lišila snad jen v barvě skel světel a v tvaru středního dílu tzv. masky (vepředu mřížka chladiče a vzadu prolis na umístění tehdy SPZ / dnes RZ)

Uvedené nejenže vypadalo velmi dobře, ale hlavně BYLO PRAKTICKÉ PRO VÝROBU TĚH ČEL STAČILY TOTOŽNÉ FORMY/PŘÍPRAVKY, ČÍMŽ JI ZLĚVŇOVALY.

Desigen nemá být jen o kráse, ale právě zejména o praktičnosti!

V tomto se třeba poučili autoři tramvají 14T a 15T, které to mají s těmi čely totožné jako Karosy Š11.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J95i37ř49í 30E96r11b15e80n

13. 8. 2017 13:59

Proč křičíte?

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

R35o26m67a84n 87K45r27a43t36o14c90h15v29í12l

12. 8. 2017 8:33

EŠemky designově zdařené autobusy, ale jinak hrůza, teda hlavně se to na volnoběh a při nízkých rychlostech strašně třáslo.

Bylo to způsobeno tím, že motor byl uprostřed.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J31i51ř39í 85E20r32b46e34n

12. 8. 2017 13:59

Na volnoběh se třásla všechna vozidla, která měla motor ML634 nebo ML637 - tedy nejen Karosy Š11, ale i Karosy 730 a motoráčky řady 810. Bylo to dané jednak nikdy pořádně neodladěnou konstrukcí navazující spojky, jednak se tam přes převodovku Praga záhadně kupily rezonanční kmitočty. U náklaďáků s motorem MŠ to tak strašné nebylo.

1 0

možnosti

zavřít