Liberec naposledy zdražil jízdné v roce 2008, kdy z tehdejších deseti korun cenu zvýšil na šestnáct. Radnici ale nyní i tato částka připadá nízká. Proto uvažuje o tom, že cenu zvedne. To se nelíbí jak cestujícím, tak i některým politikům.
Zdražování se dotkne jen papírových jízdenek. Město tak chce zvýhodnit hlavně pravidelné cestující, kteří si jízdenky pořizují přes čipovou kartu, u nichž cena zůstane.
Podle náměstka primátorky Lukáše Martina totiž využívají papírové jízdné především turisté, kteří zavítají do Liberce jednou, dvakrát nebo třikrát. "Nemusí mít proto dopravu tak lacinou jako místní," uvedl náměstek pro rozvoj, dopravu a technickou infrastrukturu.
Zdražení vyžene lidi zpátky do aut, bojí se zastupitelka
Jenže s jeho názorem nesouhlasí jak někteří Liberečané, tak i zastupitelé. K nim patří i Zuzana Kocumová. Ta se řadí právě mezi příležitostnou cestující. "Už to první zdražení na 16 korun mi přišlo hodně, pokud se cena zvedne ještě o víc, tak to vyžene Liberečany zase do aut," prohlásila zastupitelka.
"Ne každý navíc čipovou kartu má a pokud jezdí městskou dopravou jen občas, pak je pro něj jednodušší koupit si lístek v trafice," dodala Kocumová.
Souhlasíte se zdražením jednorázové papírové jízdenky?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 0:00 sobota 15. října 2011. Anketa je uzavřena.
Podle Luboše Wejnara, ředitele Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou, ale plánované zdražení papírových jízdenek vychází ze zkušenosti z Jablonce nad Nisou, kde čipovou kartu zavedli před třemi lety a hned ze začátku zvýhodnili nákup jízdenky elektronickou cestou. "Přes čipovou kartu stál lístek 12 korun, v papírové podobě byl o dvě koruny dražší," přiblížil ředitel.
Nově možná budou muset platit i senioři
Zda Dopravní podnik zvedne i žákovské papírové jízdenky, o tom prý ještě v koalici nejednali. Zato se shodli na tom, že za městskou hromadnou dopravu by mohli platit i senioři nad 70 let. "Neznamená to nutně, že takovou změnu opravdu zavedeme. Pouze o tom uvažujeme," upřesnil Martin.
I když je to nepopulární krok, Kocumová proti němu zásadně není. "Určitě by si to zasloužilo nějaký hlubší průzkum. Ale neříkám, že je to úplný nesmysl. Je totiž otázka, kde má město ty peníze na dopravu stále brát. Tohle je dost velká skupina lidí. Rozhodně bych ale pro ně zavedla nižší jízdné," uvedla zastupitelka.
Rozpočet Dopravního podniku pro letošní rok byl nastavený na 205 milionů korun. Jenže se ukázalo, že společnost bude potřebovat ještě o 10 milionů více.
"V současnosti jednáme o tom, že tu částku převedeme do příštího roku. V letošním už takhle napjatém rozpočtu ji nemáme," zdůraznil Jiří Šolc, ekonomický náměstek primátorky. Vedení všech akciových společností města mají teď prý za úkol najít ve firmě místa, kde se dá ušetřit. "Neradi bychom šli jenom cestou zdražování," dodal Šolc.
