Podle odborníků je prodej historického skvostu obrovskou škodou a nádraží prý stejně nenajde kupce. Cena, za kterou se výpravní budova z červených lícových cihel včetně přilehlých skladů prodá, ještě není známa.
Nemovitosti, které prodávají ČDNádraží v Horním Růžodole není jedinou nemovitostí Českých drah, která je v Libereckém kraji na prodej. Na internetových stránkách společnosti je jich dalších 26, mimo jiné bytové domy v Liberci, Turnově, Železném Brodě a Brništi, rekreační chalupa v Jizerských horách a celá řada skladů a pozemků. |
V současnosti se připravuje technická dokumentace a čeká se na znalecký posudek. Jedno je však jisté, dráhy na případnou rekonstrukci objektu v havarijním stavu nemají peníze. Před dvěma lety se náklady na ni odhadovaly na 40 milionů.
"V současnosti nádraží jen z malé části využívají pracovníci Správy železniční cesty. Už ho nepotřebujeme a nemáme pro něj využití," uvedl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Podle něj se dráhy modernizují a obsluha některých stanic již není potřeba. "Zavádí se nové technologie, nejsou třeba tolik potřeba výpravčí. Jsme schopni některé úseky ovládat z jednoho místa. Navíc u nádraží už nefunguje ani pokladna k prodeji, jízdenky prodáváme ve vlaku," vysvětlil mluvčí.
Atrakce pro turisty, muzeum, či prostory pro filmové štáby
Jabloneckému dopravnímu specialistovi Jindřichu Berounskému není osud nádraží lhostejný. "Je to obrovská škoda. Nádraží v Horním Růžodole patří k souboru výjimečných památek na trati na Českou Lípu. Jednotný styl tu mají i zastávky. Je to jeden z nejhezčích úseků v Libereckém kraji," řekl.
Přišel také s nápadem, co by s nádražím mohlo být. "Celá překrásná trať by si zasloužila status kulturní památky. Je to vyhledávaná turistická atrakce, určitě by ji využily i filmové štáby. Vím, že na opravu nádraží je potřeba vynaložit obrovské náklady, ale bylo by dobré jít také cestou žádosti o evropský projekt a nádraží zachránit. Myslím si, že by zde bylo nádherné muzeum modelového kolejiště," popsal Berounský.
Jaký bude zájem o nádraží, se zatím neví. Specialista si však myslí, že téměř nulový. "V dnešní době je nádraží prakticky neprodejné, možná jen některé části či pronájem," uzavřel.
České dráhy se o nedostatek zájemců ale až tak nebojí. "Víme, že některé objekty se prodávají hůře, ale například z bývalého nádraží v Krušnohoří udělalo město sociální byty," podotkl Šťáhlavský.
