„Pořádám každý měsíc výlety s dětmi a dole začínáme. Už jsem se těšil, až se otevře,“ pochvaluje si opravenou silnici obyvatel nedalekých Skalan Slavomír Říman.
Čtyřkilometrová cesta z Borku k hradu se dočkala nového asfaltu, přibyly značky, patníky nebo tři páry autobusových zastávek. Největší proměny se dočkal most přes říčku Libuňku.
„Byl už v dezolátním stavu. Starý jsme museli sundat a od základu postavit nový,“ vysvětluje Jiří Šára ze společnosti Porr, která opravu silnice prováděla. Most byl navíc na základě požadavků Národního památkového ústavu obložen pískovcovými kameny.
Rekonstrukce silnice přišla Liberecký kraj na 42 milionů korun, navíc se mu podařilo ušetřit. „Stavební náklady podle rozpočtu projektanta vycházely na 62 milionů. Díky výběrovému řízení se nám podařilo cenu snížit,“ přibližuje krajský radní pro dopravu Vladimír Mastník.
Už v říjnu se po pěti měsících otevřela druhá z cest ke Troskám, která vede kolem rybníků Krčák a Vidlák. Uzavření obou silnic působilo problémy nejenom zdejším obyvatelům, ale především podnikatelům.
S opravami se má začít v únoru, zlobí se hoteliér
„Otevření v říjnu a listopadu je jako přijít s křížkem po funuse. Sezona skončila v říjnu. Pociťovali jsme určitou nespokojenost, je stupidní, když se s opravami začíná v létě, mělo by se začínat v únoru,“ myslí si Miroslav Adamec, který pod dominantou Českého ráje vlastní hotel Trosky. O turisty prý ale nepřišel. „Kdo nás chtěl najít, ten nás našel.“
S jeho kritikou ale Mastník nesouhlasí. „Silnice se opravují v létě- Když jsou peníze, tak se staví,“ říká Mastník. „Návštěvnost Trosek neklesla, podnikatelé si podle mě nemohli stěžovat,“ doplňuje.
Liberecký kraj by chtěl stav vozovek v Českém ráji i nadále zlepšovat. „Na příští rok projektujeme silnici z Troskovic přes Svitačku do Újezdu, takže by Trosky měly být ze všech stran dobře dostupné,“ dodal Mastník.
Obě opravené silnice byly pro kraj největší investicí z vlastních peněz. Dohromady vyšly na více jak 75 milionů korun.
