Podle odhadu Správy dopravních cest bude třeba na opravy v těchto místech nejméně 65 milionů korun. "Nejhůře velká voda postihla úseky mezi Oldřichovem a Raspenavou a Raspenavou a Frýdlantem," uvedl mluvčí správy Pavel Halla.
OBNOVA TRATÍVlaky z Frýdlantu do Jindřichovic pod Smrkem začnou jezdit nejdříve na konci srpna. Provoz na trati poškozené povodní měl být původně obnoven dnes, opravu ale zpomalil nedostatek kamene. Od dnešního dne platí na Frýdlantsku výlukový jízdní řád. Cestující ho najdou na internetových stránkách Libereckého kraje a Českých drah. |
Škody na tratích se týkají především naplavenin a sesuvů na koleje. Například v jednom místě mezi Raspenavou a Frýdlantem se na koleje dostalo víc než dvě stě kubíků hlíny a kamení. Přímo před frýdlantskou stanicí se na stejné trati vyvalilo padesát metrů krychlových zeminy.
Do konce srpna by mělo být obnoveno železniční spojení mezi Frýdlantem a Jindřichovicemi pod Smrkem, kde voda odplavila třicetimetrový násep pod kolejemi. Další úsek, který by měl být zprovozněn do konce srpna, budí v těchto dnech emoce.
Trať mezi Raspenavou a Bílým Potokem se má zrušit
V rámci úsporných opatření by měla být podle informací ministerstva dopravy osobní doprava mezi Raspenavu a Bílým Potokem zrušena. S tím nesouhlasí drážní specialista Jindřich Berounský, který tvrdí, že právě na této trati se v posledních měsících zvýšil počet cestujících.
"Nejen to. Od jízdního řádu pro rok 2011 by měly na trati Liberec - Raspenava - Bílý Potok začít jezdit nové motorové vlaky Stadler. Lidé se v nich dostanou bez přestupování z Liberce až do Jizerských hor," vysvětluje Berounský.
V současné době je mimo provoz na Liberecku šest úseků železničních tratí, čtyři se již podařilo zprovoznit.
