No Bulhaři nemusí ani mluvit, stačí, když obráceně kývaji hlavou .

Jen malá informace pro redakci. Vlak "nejezdí na kopec" ale jezdí do stoupání, zrovna tak jako nejezdí do zatáčky ale projíždí obloukem.

A zazvonil zvonec a pohádky o tom, jak vše zachrání "soukromník" je konec. Nakonec zlatý ČD. Autobusovou dopravu si už kupujou města a kraje taky zpět, stejně jako MPS nebo vodovody a kanalizace

Vyjel nevyjel je celkem malý průšvih, a to ještě nezačala pravá zima. Spíše mě, dá se říct udivilo, že se u nás z ničeho nic zjevili fíři z Balkánu s totální neznalostí češtiny. Co na to FLČ a hlavně slovutná a vždy ostražitá DI? Mám dojem, že je zaděláno na velký průšvih.

DI čeká na průšvih aby mohla začít konat.

Tady je opět velký problém v legislativě, máme firmu která provádí státní zakázky nebo služby v závazku veřejné služby na pytel, neměla by taková firma do určité doby (než začne již uzavřené kontrakty) mít k takovým zakázkám přístup.

Arrivu vlastní DB, státní Německé dráhy na velmi dobré úrovni které v ČR působí (myslím na trati Rybniště - Liberec) a bez problému. Problém je že Arriva dostala výkony v rámci železniční dopravy po zkušenostech s dopravou autobusovou - kterou také provozuje v závazku veřejné služby a minimálně v Praze dost mizerně. Proto neměla být vůbec vpuštěna do výběrového řízení s odůvodněním, že služby v závazku veřejné služby provozuje na pytel a až začne tyto služby provozovat líp, můžeme se teoreticky bavit dál.

Plno dopravců na to navíc šlo takovou cestou, že vyhráli výběrka, poté odjeli na první vrakoviště do Německa odkud dotáhli vraky a s nimi chtěli začít jezdit. Takto tedy taky ne, klidně starší ale opravené a hlavně funkční vlaky. Žádné vraky. Dále mělo být specifikováno, že musí mít dopravci nasmlouvané u ostatní dopravců náhradní autobusovou dopravu v případě mimořádností.

Závěrem je důležité říct, že v současné době nejsou soukromníci na železnici nic nového a minimálně v nákladní dopravě to fungovalo celkem dobře.

Zpackané výběrové řízení, jak jinak:-/ Samozřejmě za to nikdo není zodpovědný.

Tohoto dopravce bzdu i nadále bojkotovat. Dřív jsem občas dal přednost ČD před autobusy (hlavně v zimě z důvodu nevyzpytatelného počasí a stavu dalnice) na cestě z Prahy do Liberce či Tanvaldu, ale teď už mi zbývá jen ten bus.

Zeba je vypravci a oni maji system kam zapisuji zpozdeni a duvod.

Rozesmalo me kdyz rikala ze vlak Arrivy mel zpozdeni a duvod byl :"strojvedouci se nedostavil" :D

ano, multikulti společnost je neobyčejně zábavná, nejlepší strojvůdci ovšem pochází z rovníkové afriky

Tohle nemá s multikulti nic společného. To je šlendrián na straně Arrivy, která zřejmě zkoušky z češtiny u strojvedoucích ošidila..... Jazykové zkoušky by měl dělat někdo mimo podnik.

Tak vlak nevyjede kopec, ohrozí tak ostatní provoz. Dispečeři nevědí co se děje, protože se strojvedoucí nedokáže ohlásit a nelze se s ním spojit. Ale nejzávažnější nedostatek je ten, že se nepodařilo prodat lístek

A to jsem myslel, že než ČD nemůže být nic horšího....