S dálnicí v Českém ráji bych počkal, říká nový liberecký primátor

Názory na budování čtyřproudé rychlostní silnice R35 se nemění ani po změně vedení radnic. Politici zastávají názor svých předchůdců, tedy dálnici ano, ale někde jinde než u nás. Budoucí liberecký primátor Jan Korytář nechce s rozhodováním spěchat.

Hrad Trosky v Českém ráji. V jeho blízkosti by měla vést severní varianta silnice R35, kterou letos v březnu schválilo zastupitelstvo Libereckého kraje. Konečná varianta je však na vládě. | foto: Martin Ulrich

Kvůli nutným úsporným opatřením na celostátní úrovni se na jaře slibovaný patnáctiletý horizont začátku výstavby chybějícího úseku R35 v Libereckém kraji odsouvá. Budoucí "zelený" primátor Liberce Jan Korytář by nejen proto v otázce rozhodování o R35 vůbec nespěchal.

KRAJ PRO SEVERNÍ VARIANTU R35

Koncem letošního března zvedlo pro čtyřproudou rychlostní silnici R35 v severním koridoru ruku 26 z přítomných 38 krajských zastupitelů. Konečné slovo bude mít vláda republiky.

"Podle zprávy určené Bundeswehru je jedním z hlavních budoucích problémů nedostatek ropy. Je tedy otázkou, jak dlouho ještě může silniční doprava narůstat," míní Korytář.

Pokud by mělo padnout konečné rozhodnutí o vedení rychlostní silnice Českým rájem či po jeho okrajích, mělo by to podle Korytáře být pouze na základě dohod s reprezentacemi obcí. Počínaje Turnovem se zatím většina obcí na severní trase vedoucí mezi Troskami a Kozákovem v minulosti vyslovila proti R35.

Tři možnosti vedení R35 - jižní, severní nebo superseverní varianta.

Na turnovské radnici k žádným zásadním změnám v obsazení ani v postojích nedošlo. Jak tomu dál bude v menších sídlech, zatím není zcela jasné.

V menších obcích na R35 možná změní názor

"Obávám se, že někde dojde ke změnám názorů, třeba v Rovensku pod Troskami nebo Ktové. Byli bychom rádi, kdyby už bylo po ustavujících zastupitelstvech a věděli jsme, na čem jsme," říká Markéta Kovaříková, předsedkyně občanského sdružení Pro Ktovou, která patří k dlouholetým odpůrcům severního koridoru napříč Českým rájem.

Další z možných variant vedení R35, která se přímo dotýká Libereckého kraje, je superseverní koridor vedoucí přes Maloskalsko, Železnobrodsko, Semilsko a Lomnicko. Tato varianta má také své odpůrce. Proti R35 procházející v těsném sousedství Železného Brodu se vyslovil nový železnobrodský starosta André Jakubička.

Proti superseverní variantě R35 je i budoucí jablonecký starosta Petr Beitl. "V tomto jsme s předchozím vedení ve shodě. Superseverní varianta je z důvodu ochrany přírody i z důvodu finančních nesmyslná a jižní je o jiném dopravním řešení než o řešení dopravy v Libereckém kraji," říká Beitl.

TŘI MOŽNOSTI VEDENÍ r35

Po dobudování bude R35 nejdelší rychlostní silnicí v České republice. Poslední neznámý úsek je mezi Turnovem a Jičínem (Rádelský Mlýn - Úlibice). Existují tři trasy:

Severní - mezi dvěma částmi CHKO Český ráj, nejhlasitější a nejdéle trvající odpor, doporučena většinou krajského zastupitelstva

Jižní - po jižním okraji CHKO, většina trasy vede ve Středočeském kraji, nejlevnější

Superseverní - přes Železnobrodsko a Semilsko, vede přes chráněná území, i po přepracování stále nejdražší