„V rámci kraje jsme dosud za tento přestupek uložili kolem čtyřiceti pokut. Nejčastěji ve výši dvou set korun,“ řekl Jan Frieser, vrchní komisař z Odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie Libereckého kraje.
Z předběžných statistik vyplývá, že letos v kraji ubylo nehod s chodci. Za období od 20. února, kdy vešel nový zákon v platnost, do 20. listopadu, se v kraji událo 96 nehod s chodci. To je o 19 nehod méně, než ve stejném období loňského roku.
U nehod, které zavinili chodci, je pokles ještě výraznější. Letos mohli pěší za 27 nehod, loni za 49. Na úsecích mimo obec, na něž nový zákon hlavně cílil, se počet střetů s chodci snížil také. Mimo obec letos srazili řidiči čtyři chodce, loni sedm.
Pásky nejrůznějších provedení, tvarů a barev lze spatřit i ve městech, kde by je chodci mít nemuseli. „Máme zjištěno, že chodci dbají na svoji viditelnost i v obci,“ potvrdila mluvčí liberecké policie Vladimíra Šrýtrová.
Pomáhají i preventivní akce
Podle ní mají na poklesu počtu dopravních nehod s účastí chodců vliv i preventivní a represivní akce.
„Zaměřujeme se v nich na viditelnost chodců. Ale jednoznačně tvrdit, že k poklesu došlo právě v důsledku těchto aktivit, nelze,“ připustila mluvčí Šrýtrová.
Policie pořádá řadu akcí zaměřených právě na viditelnost pěších, kteří se pohybují na neosvětlené silnici mimo obec za šera, tmy, v hustém dešti nebo sněžení. Hlídky v průběhu těchto akcí však nerozdávají jen pokuty, ale i reflexní pásky.
„Poslední dobou registrujeme velké množství chodců, kteří jsou správně vybavení reflexními prvky. Evidentně se mění přístup lidí. Při akcích v poslední době obvykle zjistíme jen minimum chodců, kteří by nebyli mimo obec předepsaným způsobem označeni,“ zmínil Jan Frieser.
I proto hlídky rozdávají reflexní pásky i chodcům v obcích a vysvětlují jim jejich výhody.
Policisté poučí starší chodce
Podobná dopravně preventivní akce se v kraji chystá na první polovinu prosince.
„Zaměříme se mimo jiné na starší chodce například u nákupních center. Rozdávat jim budeme také nákupní tašky s reflexními prvky,“ prozradila mluvčí českolipské policie Ivana Baláková. „Ani ve městech by na odrazové prvky neměli lidé zapomínat. Když auto srazí chodce, bolí to stejně ve městě jako v obci,“ glosovala mluvčí.
MF DNES a společnost BESIP nedávno testovala reflexní pásky a zjistila, že se značně liší. Retroreflexe nejlepší z nich byla oproti té nejhorší 60násobná. Z testu vyšlo, že žluté pásky jsou lepší než červené.
„Ideální je bílá a stříbrná, kde není nanesena žádná barva, která by tlumila reflex,“ vysvětlil Lukáš Pejpal z technologické společnosti 3M, jež se zabývá vývojem a výrobou reflexních materiálů. Pásky rozdávané policií v rámci projektu „Vidíme se“ dostaly známku 1 a v testu dosáhly druhého nejlepšího výsledku.
Vědci připraví další bundu s diodami
Podle odborníků je nejlepší dát pásku na kotník. „Světla auta totiž svítí odspodu, a osvítí tak pásku na kotníku dřív než na zápěstí,“ vysvětlil vedoucí BESIP Martin Farář.
Ještě lepší jsou pásky s LED diodami. Vědci katedry oděvnictví fakulty textilní liberecké univerzity před časem vyvinuli dokonce bundu, která má diody zabudované.
Bunda je určená hlavně cyklistům, kteří díky ní dokáží signalizovat změnu směru jízdy. Blikání diod na zádech je ale vidět až na čtyři sta metrů a bundu mohou nosit i chodci.
„Řádově se už prodaly stovky kusů,“ zmínila mluvčí Technické univerzity v Liberci Jaroslava Kočárková. Masovějšímu rozšíření bundy zatím brání cena kolem devíti tisíc korun. „Naši vědci už připravují druhou variantu modelu, cena se sníží na pět tisíc,“ přiblížila mluvčí Kočárková.
