Ostudné autobusové nádraží v Liberci má naději. Díky penězům z Evropy

  16:00aktualizováno  16:00
Ošklivé stavební buňky, které dominují autobusovému nádraží v Liberci, možná konečně padnou k zemi. Na svou moderní proměnu už nádraží čeká řadu let, teď je ale zase o něco blíže. Sousední Jablonec nad Nisou zase usiluje o nový přestupní terminál veřejné dopravy.

Liberecké autobusové nádraží má dodnes podobu jako před dvaceti lety. Cestující tu vidí nedůstojné na sebe naskládané unimobuňky. | foto: Ota Bartovský, MAFRA

Krajské město, sousední Jablonec nad Nisou i okolní obce regionu totiž vybraly pět hlavních projektů, na něž se budou snažit získat evropské peníze. Kromě nádraží v Liberci jde i o vybudování dopravního terminálu v Jablonci nad Nisou a o nové městské bezbariérové autobusy na alternativní pohon.

Na projekty v této oblasti budou mít města k dispozici téměř půl miliardy korun. Suma patří do balíku peněz z Integrovaného plánu rozvoje území Liberec - Jablonec nad Nisou. A kromě terminálů a autobusů patří mezi hlavní cíle i vybudování parkovacího domu u krajské nemocnice nebo rozšíření sítě cyklostezek.

„Jsem rád, že jsme se shodli právě na vybudování parkoviště v areálu nemocnice, který naváže na nově připravovaný pavilon urgentní péče, i na tom, že cyklodoprava už nebude v kraji popelkou, ale stane se jednou z předností,“ prohlásil Jan Korytář, náměstek libereckého primátora pro ekonomiku, strategický rozvoj a dotace.

Autobusové nádraží v Liberci má tak konečně naději, že už přestane být ostudou města. Stavělo se před dvaceti lety a i když v plánech byla i odbavovací hala, nikdy se na ni nedostalo.

Jak by měla hala vypadat ve svém návrhu zobrazil už před lety pražský architekt Ivan Lejčar z ateliéru Alej. Stavba by však přišla přibližně na sedmdesát milionů korun, na což soukromé společnosti, které nádraží vlastní, nezískaly evropskou dotaci.

Levnější byl oproti tomu návrh Libora Mládka. Ten by nástupiště citelně zmenšil a informace včetně prodejny jízdenek, toalet či občerstvení by umístil do netradičně řešených zastávek. Nádraží by tak halu vůbec nepotřebovalo. Z původních dvaceti nástupišť by zbylo jen sedm a ze zbylého místa by udělal parkoviště.

Chybí hala pro cestující, říká šéf Student Agency

Že je nádraží nevyhovující, si uvědomuje i Radim Jančura, ředitel a majitel společnosti Student Agency, jejíž autobusy na nádraží také zajíždějí.

Studentský návrh Libora Mládka.

Studentský návrh Libora Mládka.

„Osobně jsem sice na nádraží už několik let nebyl, ale myslím, že se tam toho moc nezměnilo. Největším problémem je, že chybí hala, v níž by mohli cestující počkat v teple na svůj spoj, dát si v klidu třeba kávu nebo čaj. Mohli by tu vybudovat podobnou halu, jako je dnes v Praze na Florenci,“ upozornil Jančura.

Současné autobusové nádraží za svou podobu vděčí architektu Patriku Kotasovi, který je v Liberci autorem také terminálu městské hromadné dopravy a tramvajové vozovny.

Pro sousední Jablonec nad Nisou je zase klíčovým projektem nový přestupní terminál veřejné dopravy. Vyjít by měl na 180 milionů korun. Vyrůst má podle plánů na křižovatce ulic Lipanské a Kamenné, kde bude také konečná prodloužené tramvajové linky z Liberce. Plán počítá i s velkým záchytným parkovištěm.

Nejčtenější

Badatelé objevili štolu, která zřejmě vede k nacistickému testovacímu bunkru

Podzemní kryt a bunkr (Rychnov u Jablonce)

Badatelé, kteří pátrají v Rychnově u Jablonce nad Nisou po podzemním nacistickém testovacím bunkru zbrojní továrny...

Ledař si postěžoval na nízkou mzdu svou i kolegů, ve firmě hned skončil

Osm ledařů se obrátilo se žádostí na zvýšení platů na vedení Sportparku v...

Rolbař libereckého Sportparku, který si za sebe a své kolegy v MF DNES posteskl na podprůměrné platy, u firmy druhý den...

Lesníci obnaží zříceninu hradu Trosky. Skály bez stromů chtějí ekologové

Rekonstrukce silnice z Borku do Troskovic přišla Liberecký kraj na 42 milonů...

Hradní věže Panna a Baba vystoupí ze zajetí stromů a dají najevo ještě důrazněji svůj majestát. Stejně jako celé...

V Liberci dojezdily jako poslední na světě tramvaje T2

Tramvaj ČKD T2 č. 133 z roku 1958

Konec slavné éry. Tak mluví celý svět, jehož zrak se na jeden den upřel k Liberci. V sobotu 17. listopadu zde dojezdily...

Výroba v autoprůmyslu se zmenšila, firmy v Libereckém kraji propouštějí

Klimatizační jednotky vyrobené v Densu jsou používány ve vozech značek VW, BMW,...

Několik firem, které vyrábějí komponenty do aut v Libereckém kraji, snížilo výrobu, zastavilo nábor nových pracovníků...

Další z rubriky

Liberecká nemocnice chce zřídit léčbu psy, pomáhají zbavovat depresí

František je čínský chocholatý pes a spolu s fenkami Fífou a Snoopy dochází do...

Liberecká nemocnice chce vylepšit služby pro pacienty i zřízením canisterapie. Jde o léčebnou metodu, která spočívá v...

Smutná chvilka pro demokracii, řekl o veřejném hlasování exprimátor Jablonce

Milan Kroupa z ANO, nový muž v čele Jablonce nad Nisou.

Je to smutná chvilka pro demokracii v Jablonci, prohlásil emeritní primátor města Petr Beitl z ODS. Bonmotem ve čtvrtek...

Nejstarší skokanský můstek v Liberci je na prodej, zřejmě ale padne

Skokanské můstky v areálu LVT v Liberci jsou dnes v zoufalém stavu.

Svého času tam skákali závodníci z celého Československa, i když jen v kategorii žáci a mládež. Dnes je historicky...

Najdete na iDNES.cz