Nebudu komentovat přirovnání se zahraničními stredisky. Myslím, ze obnova tratě z jilemnicka do Rokytnice je skvělý nápad, i když by mohl mít jen přínos pro region. Jediná věc, kterou si nedokážu představit je trať vedoucí pres údolí Rokytnice. Pochybuji, ze by to tam někdo z mistnich chtěl. Skibus zdarma jezdi v pravidelných intervalech přes celou Rokytnici. To by projekt museli vzít doslova a dat trať pod zem :D

Spolupráce s čvut by v projektu byla jenom plusem.

Stavba železniční tratě není akce pro nějaké nadšence nebo vědátory!

To je vysoká politika, to se asi musí vhodně lobbovat, uplácet úředníky a naslibovat zakázky svým dobrým kamarádům. Takhle si moravskoslezský hejtman Novák staví svůj pomník v podobě vlastní nové železniční tratě k letišti v Mošnové.

Tři kilometry tratě mají stát 579 miliónů!

A zaplatíme to my všichni, protože 85% mají být socialisticky přerozdělené naše daně, tedy dotace z jůnyje. A tady by někdo chtěl něco po ČD za korunu?

Koho na Novákově trati budou vlaky vozit, to se zatím neví, ale jezdit jich bude hodně a provozovat je bude ČD. Takže to taky zaplatíme my všichni.

Přesně . Ta trať na mošnovské letiště je dobrý příklad rozhazování peněz.

On to totiž byl nesmysl od prvopočátku. Divím se , že se s tím vůbec někdo zabýval

Ostatně aby cena odpovídala kvalitě, to by české "vleky" musely hodně zlevnit.

Než bych v Čechách platil za frontu na vlek a přeplněnou sjezdovku s mizerným sněhem, to si radši ještě pár stovek připlatím a pojedu do Rakouska; skipas +20%, ale úroveň vleků, sjezdovek i restaurací tak +200%.

Kdo je ochoten zaplatit 600 za skipas, ten není socka, co pojede na hory vlakem.

V takovém Německu jezdí vlakem i hodně bohatí ...cestování vlakem není bráno jako něco , co je méně luxusní než cestování osobním autem....