Copak má Praha terminál na Václaváku, nebo Budějovice na náměstí Přemysla Otakara? Proč chce někdo svádět na náměstí v centru veřejnou dopravu?

Terminál má být na současném "autobusáku" a logickou příjezdovou komunikací je totálně vybouraná a zničená ulice 5. května. Soukenná a Dolní Náměstí se po dlouhé době stalo klidovou zónou a tak by to mělo zůstat. Navíc je to pěšky pod 1 minutu pomalé chůze.

Zde spíš vidím snahu vyhnat odtud podnikatele do prázdné Podhorské a zde to zazdít.

Ale prdlačku. Krajské město v relativní rovině nemůžete srovnávat s údolním pětačtyřicetitiisícovým Jabloncem.

Navíc: jak chcete tu tramvaj dostat na ulici 5. května?

Navíc: jmenujte mi prosím nějaké jiné město v republice, které má po dvoupruhové mezinárodní silnici 1. třídy taženou tramvajovou trať! V Plzni mají aspoň čtyřpruh a oddělené těleso, což v niském údolí moc nečekejme. Dokud nebude mít Jablonec pořádný obchvat (a ten asi bude sotvakdy), tak je nesmysl vracet tramvaj do ulice 5. května.

Bude. Žádný normální člověk si nesedne na kafe někam, kde mu metr od hlavy projede taková obluda. Dokonce i vevnitř to bude šílený rámus. Nejlepší bude provozovny přesunout jinam. Do ulice se pak nastěhují sociálně slabší a obyvatelé Jablonce se nebudou stačit divit..

Sociálně slabší už tam bydlí - a ta vizualizace je dost úsměvná.

Tramvaje v Jablonci byly, i když v těch kopcích dost exotické. Tohle prodloužení této úzkokolejky do centra je ale za ty peníze opravdu zbytečné. Jablonec je ve špičce extrémně dopravně přetížený, tramvaj to vše jen komplikuje a pak bude komplikovat mnohonásobně víc.

Naopak, ta tramvaj má dopravní špičce ulevit. A kdyby ještě navíc vznikla (resp. byla obnovena) stopa Brandl - Mšeno - Palackého a stočila se kolem radnice taky na terminál, byl by to velký přínos pro centrum: o důvod méně jezdit autem, o důvod více nakupovat v centru města.

Oni ti Němci před 120 lety věděli, proč si tramvaj pořizují - nejenom kvůli dopravě do Rychnova. A lidi ze sídlišť i z fabrik by si zasloužili kvalitnější spojení se zbytkem Jablonce i s Libercem, než jsou kraválobusy.

Krátkodobé problémy to přinese, stejně jako například rozsáhlá rekonstrukce. Ale až bude trať stát, lidi naopak přivede a bude to velmi dobrá adresa. Lepší než kdyby tam byla jen auta.

Kolik let to je, co se Soukená rekonstruovala??

Pardon - Soukenná

Tak radši postavte tramvaj od Brandlu k přehradě! Mohla by končit v parku u mozartovky, to by teprve zvedlo zájem lidí a vyřešilo parkování v létě

Z Brandlu nahoru už kdysi tramvajová trať bývala ( a možná by se pod asfaltem ještě našly koleje). Ale teď je prioritou propojit terminály hromadné dopravy, které denně budou využívat desetitisíce lidí. K přehradě se jezdí pár měsíců v roce.

No... Co v Soukenné je: Optika - přístupná i z Anenské nebo Dvorské; pizzerie, cestovka, realitka - dtto; kavárna a papírnictví - přístupné z Lidické nebo z Dolního náměstí; hospoda a hrabák - štamgasti se tam dostanou. Stejně se tam autem nedá, parkovat by se mělo na Anenském nám., resp. v Centralu a sejít to. Dneska většina lidí kam nedojede autem, tam pěšky nejdou - zákazníci, kteří tam chodí dnes, stejně dojdou pěšky. Tramvaj vám pak nakonec může ty zákazníky přivézt až pod nos (bude-li zastávka přímo v Soukenné nebo na Dolním).

Ano, máte pravdu, je to ušmudlaných 7 živnostníků, ale mají cca 12, možná 20 zaměstnanců. což je dohromady 20 a více rodin, kterým toto může způsobit vážné problémy.

Vybudovat novou živnost znamená 3 až 5 let makat zadara od nevidim do nevidim, pokud nevěříte, zkuste to a pak urážejte.

Pamatujete Soukennou, jak vypadla před rekonstrukcí? Byla tam ta optika a hromada zatlučených výloh. Ti lidé to pozvedli, něco vybudovali a teď jim tam chce někdo natáhnout koleje. Přitom o 50 metrů vedle je zmiňovaný "bulvár" 5. května (trochu nadnesený název), který je ve své podstatě kromě tisíců aut prakticky mrtvý.

Když tak čtu ty komentáře Jablonečanů, asi by bylo lepší kdyby se tento projekt nebudoval a nedávali se do toho peníze. Kvůli Jablonečanům musíme kvůli tomuto projektu my v Liberci - Rochlici být další roky bez tramvaje a mačkat se v autobusech.

Otázka zní: Jak je ten střed města velký - a opravdu zrovna tímto středem musí vést tramvaje? ... Nestačilo by, kdyby ty tramvaje jezdily kolem centra?

Rozloha asi 100 x 80 m

Chápu obavy, ale od toho jsou podnikatelé. Aby reagovali na různé situace, které přijdou.

Pokud to chtějí "mít bez starostí" ať se nechají zaměstnat,

Ono je v poslední době těch situací, na které musí podnikatelé reagovat poněkud víc než je zdrávo...

Město by si, vzhledem k vylidněnosti centra, mělo hýčkat každého podnikatele v okolí náměstí...