A kdo ze to zafinancuje?

Proč se v češtině otrocky přejímá a papouškuje ten nesmysl o "sdílení" (sharing) - čehokoliv, obecně "sdílená ekonomika"? Tenhle termín si účelově vymyslely firmy jako zástěrku pro únik daní z příjmu z podnikání. Ve skutečnosti se jedná o komerční půjčování nebo pronájem - ty kola přeci někomu patří, a ten majitel se o ně se mnou nerozdílí. Možná to kdysi na začátku tak fungovalo - nechal jsem někoho (cizince) u sebe přespat, zadarmo, a na oplátku jsem někde v cizině zadarmo přespal já. Jiným příkladem je spolujízda - někam jedu, svezu někoho, kdo jede stejným směrem, po dohodě o úhradě části nákladů (tedy bez zisku). To ale není případ ani půjčovny kol (asi těžko budu s někým sdílet své kolo při jízdě), ani pronájmu airbnb, ani taxiků Uber. Takže žádné "sdílet kola v Liberci", ale "liberecká půjčovna kol".

Už se vidím jak šlapu do Ještědu a nebo na nádraží,aby mi neujel rychlík.

Ještěd (OD) už zbourali.

Cyklista v Liberci? Chvíli po silnici, chvíli po chodníku, jak se mu to hodí. Když má na silnici červenou, skočí si na chodník a projede křižovatkou přes přechod. Ideální oblečení má tmavou barvou. Večer je kolo bez blikaček či světel. Nemusí to být všichni, ale potkávám takových každý den dost. Bohužel.

Faktická neexistence cyklostezek to jen podtrhuje.

Tak jestli jim nevadí, že se kola budou hromadit ve stojanech co jsou dole.

Pravda ale je, že až na jednu trasu to opravdu není po Liberci žádný žůžo.

Jak je nějaký nesmysl, vždy se u toho objeví pan Korytář...

No nekecejte, jedna z nejvetsich zbytecnosti uz je konecne i v Liberci. Ja tleskam

Chtěl bych znát jediný rozumný důvod, proč bych po LBC jezdil na kole. Všude samý kopec, žádná rozumné trasy, úzké ulice, silný provoz. Do práce zpocený a špinavý, domů to samé, tahat kolo do paneláku, v práci se nemít kde umýt a převléci, počítat min. hodinu navíc na cestu tam i zpět.

Vy znáte kolo jen z obrázků, že jo ?

Jsou lidi, co by na tom kole se jeli stejně projet, takže ten čas spíše ušetří, mají sprchu v práci i doma, dtto i uložení kola. A Liberec je tak prťavej, že nějaká méně kolizní trasa jde najít téměř vždy. A mimochodem hodina cesty - to je +-20 km, to už je pěkná oblast okolo Liberce, často i úplně bez živáčka.

Projet se pojedu někam do klidu a ne do Libereckýho provozu. A hodina to je pěkně, se vším všudy, nejen samotná jízda. A když bydlím třeba v Kateřinkách a potřebuju na Aloisinu výšinu, tak to pěkně děkuju.

Doba cesty autem je zhruba doba sprchy a spol, tj. pokud se bavíme o hodině navíc, tak to je defakto čistý čas na tom kole. Jinak z Kateřinek na Kundratickou, klidně můžete jet přes lesem přes Žulák, a ono by se našla i klidná trasa skrz město ... nicméně tuším, že u vás hlavní problém bude v tom, že to je místy nepříjemně do kopce, co ? :-)

No s tím vždy bych byl opatrnej. Rozhodně ne vždy trasa přijatelná. Třeba z centra do Rochlic, Gagarinovu nebo Kunratic. Dobře se jezdí po uličkách jednotlivých čtvrtí

Tohle je bikesharing, kolo vyzvednete u lampy a necháte u jiné lampy

Jako někdo, kdo po Liberci jezdil na kole bezmála takových 15 let mohu říct, že kolo je po Liberci kromě jedné páteřní cyklotrasy velmi špatně použitelné. Všude silný automobilový provoz, cyklostezky skoro nejsou, do toho kopce. Navíc je město přepůlené polodálničním průtahem což pěší a cyklistické cesty dále komplikuje. Jo kolem Liberce se jezdí na kole skvěle, ale po Liberci je to pro otrlé nebo opravdové znalce neznámých uliček.

Jak je na něco dotace, tak někteří lidi (zde např. Korytář) ztratí rozum a slepě za ní hrnou ...

No potěš koště, autem se LBC nedá projet a ještě do toho pusťte cyklisty (snad bude mít většina lidí rozum a kola si nechá na víkend do Jizerek)

Nenechá.