Ach jo. Tunel pro vlak nebyl před 108 lety problém.

Šilený je hlavně to, že někdo byl schopnej vymyslet silnici, co vede na Albrechtickej hřeben, místo aby ho podešla.. vždyť to je přece ten hlavní problém - nesjízdnost za jakýhokoliv zhoršenýho počasí.

Přesně tak.

Mimochodem jestli je opravdu záměrem investora zlepšit spojení frýdlantska se silnicí I/13, tak je tažení dopravy přes Liberec naprostý nesmysl. Trasa Bílý Kostel - Dolní Vítkov - Dětřichov by tomu posloužila mnohem lépe.

Proč ne. Tudy by to vést mohlo. Albrechtický kopec (pásmo Lysý vrch - Vysoký), ale však neeliminuje. Kudy a jak, by jste ho překonával Vy?

Originální informace naleznete zde: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/145/infoletak_s13-krasna-studanka-detrichov.pdf

Stavba nijak dobře neřeší ani jeden z nejprůšvihovějších úseků: temeno Albrechtického kopce. Tak, jak je stavba navržena, bude znamenat obrovské problémy se zimní údržbou - ten zářez ve větrném kopci bude udržovatelný snad ještě hůř než dnes.

Kruhák ve svahu nad Albrechticemi je kapitola sama pro sebe: stavět kruháky na obchvatech je věc napřeshubu, protože to znamená nové úzké hrdlo s nutností brzdit, vytáčet tři oblouky a zase se rozjíždět - a to jen kvůli úrovňovému napojení s třetitřídkou, po které je vedena cyklostezka... Zatímco daleko potřebnější II/592 napojena vůbec nebude?!

bohužel první část tohoto spojení se udělalo špatně a sice když se udělal obchvat Krásnou Studánkou, teď bude následovat část Mníšek - Nová Ves. Minimálně tato část měla být vedena až za Bedřichovákem pod Vískou a tím by se minimaliovala hluková zátěž a zničení posledních klidných okrajových partií v Liberci.

By to zase vedlo podél Chrastavy/Nové Vsy, kde je defakto ta samá zástavba jako v Krásné Studánce.

každý chce jezdit po prvotřídních silnicích, ideálně dálnicích, ale nikdo nechce, aby cesty vedly v katastru jeho obce. to v Česku dost dobře nejde realizovat.

No jim nejde ani tak o ten katastr, jako spíš o zdroje vody a o NEnapojení místní silnice druhé třídy...

Pokud vím, tak tato stavba byla vyprojektována ještě snad za socialismu. A teď se strašně diví. Přitom má jít o lepší zpřístupnění frýdlantského výběžku, po kterém všichni volají celá desetiletí. A údolí jinak než mostem nepřeklenete. Chápu, že se to lidem nelíbí, ale ta silnice je tam opravdu moc potřeba a největší chybou je, že už 20 let nestojí.

Chybou je spíš to, že tato fakticky mezinárodní silnice je projektována v parametrech 11,5 m / 70 km/h.

Silnice naštěstí nejsou věčné.

Masový automobilismus zdevastuje další krásné místo.