No a co? Tak do výběrového řízení se dá podmínka, že vítěz musí jezdit pod 47,- Kč a je vymalováno

Dalo by se napsat, že v Lípě nebyly při hlasování vidět barevné pastelky, jak už jsme tu četli.

Ale ony se spíš zastupitelky probraly a spočítaly si, že 20% nikdy nebyla většina.

S 20 procenty by měla starostka pod kontrolou tak akorát možná svoje lejno, obec by zasponzorovala soukromou firmu a ještě by jí přihodila zakázku. Cena za kilometr se má normálně vysoutěžit.

Zalozte si vlastni mestsky dopravni podnik a muzete si to zadat primo bez vyberka. A organizovat si pak MHD pak sami.

Zrada? A že by neměla v politice co dělat? No, starostka si dělá akorát ostudu a stát by se měl podíva, jak tam hospodaří. Dost mě zaráží, že by s podílem 20% měli vliv na cenu. Měli udělat veřejné výběrové řízení.

BusLine ? Nebyla u nich nedávna policejní šťára kvůli čachrům s dopravou pro Liberec ? Navíc majitel je neznámý se sídlem v Karibiku. Paní starostka by měla vysvětlit tak bezbřehou podporu...

A co takhle nechat MHD plně v režii soukromého dopravce a za tržní cenu? Pro město bez starostí a ušetřený čas a peníze by mohli zastupitelé věnovat na něco užitečnějšího.

Pro město by to starosti pochopitelně byly, protože za tržní cenu tím nikdo jezdit nebude, což poněkud popírá smysl MHD.

To slyším poprvé, že někdo hodlá s 20 % podílem ve společnosti mít něco pod kontrolou. Je to naivní představa.

BusLine? To je ta společnost, co nemá peníze na platy řidičů? Tak to bude perspektivní projekt...

Představa, jak město bude mít díky spoluvlastnictví 20 % (v rozhodovací části fakticky 50 % - jeden jednatel městský a druhá z BUSLINE) vliv na cenu za km je úsměvný. Domnívám se, že jiná varianta než 100 % vlastnictví města nebo 100 % vlastnictví soukromou společností není možná. Ona už jenom ta představa, kdy jeden spoluvlastník to platí a druhý pak má větší při rozdělování zisku není ideální...