Nebo dát semafory prostě pryč. Třeba nahoře na Kunratické zdržují dopravu, navíc ubraly místo jednomu nebo dvěma odbočujícím autům, takže za chvíli budou zácpy až před vchod do místního Tesca.. a ten pruh pro cyklisty taky dobrej, vedle sebe se tam vejdou leda tak dvě motorky, dvě auta už hůř... tak tam každej musí jezdit přes čáry a po kostkách. Vážně povedená křižovatka

A další dopravní stavba s obrovskými dotacemi. Jo jo, je vidět, že důvod k vyplácení všimného se pořád najde. Mimochodem, ty kolony jsou nejhorší vždy když jsou v centru dopravní omezení, díky kterým musí řidiči hledat náhradní trasy. Ta dopravní omezení, jako když např. není průjezdná Tř. Dr. M. Horákové a všichni z té strany musí jet po dálnici a sjíždí právě na křižovatce, o které je článek (poněkud vtipné je, že jde o dopravní omezení související s výstavbou semaforů).

Když vidím některé křižovatky nově osazené semafory (teplárna, kunratická) tak mi přijde, že jde o zbytečně vyhozené peníze.

Když jsem dělal taxikáře, tak nejlepší režim na šaldově náměstí byl, když semafory vypnuli přes den. A když jela tramvaj, tak se udělala červená všude. To byl asi ten nejpohodovější den na šalďáku, co jsem zažil. Byl to pracovní den někdy v říjnu.

Město které není schopné postavit semafor na Fügnerce (mezi Lidlem a Terminálem resp. Bídou), nedokáže vybudovat semafory u vlakového nádraží, má dvacet let staré řízení semaforů u Viaduktu atd. nám bude říkat o výstavbě inteligentních semaforů?

Inteligentní semafory nejsou nic nového. Kamera a minipočítač s AI programem počítá lidi co chtěj přejít. Nebo vozidla. Určitě to má větší smysl, než pevný cyklus, který je mnohdy absurdní. Například šaldovo náměstí, kde ze všech stran je obrovská fronta a na křižovatce nikdo.

Máte pravdu. Třeba teď, po snížení jízdného MHD dojde u některých lidí k přesunu od aut do MHD. Otázkou ale zůstává, to "rozšíření" kapacitní MHD.... Což v současné době, kdy město handluje s cenou pro dopravce, který to bude zajišťovat, by znamenalo jisté zvýšení nákladů...

Chtěli bychom,chtěli bychom,chtěli bychom...víme o tom,víme o tom,víme o tom.....Víme že není silnice k Densu...víme že to stojí za h....o,zejména víme,že úřední vědí a chtěli by,jenže oni jen žvaní o tom že ví a chtěli by.Žvanění a plky,to by úředníkům šlo.Jó,ještě počkat na dotace...óóó,to se načekáme. Horákovka-u Kelly,díry v překopech jak po bombardování-nikdo je zkontroluje,nikdo je nezadělá. O kus dál u teplárny-nová křižovatka (úplně nová není,už ji nějaký čas máme),nový semafor:od sídliště stojící auta a Horákovka prázdná,na semafotu červená.Místo očekávaného zrychlení průjezdu,je to pravý opak.Ale chtěli bychom,víme,žvaníme! Asi by to chtělo průvan a vytáhnou zadek od počítačů a podívat se jak to venku vypadá. Jinak se povedly krásné cyklopruhy-odnikud-nikam :-D

Já bych se přimlouvala za pořízení semaforu pro chodce býv. Plauditu směrem k Fügnerce. Trousí se tam, a sem a sem a tam po dvou, po jednom člověku...

Pokud si dobře pamatuju, slibovali ho už loni nebo předloni...

Pokud na křižovatce stojí neustále padesát až sto aut z každého směru, pak ani inteligence za 30 milionů nepomůže. Vychovávat lidi a rozšířit kapacitní MHD je jedinou smysluplnou alternativou. Jenže na to se už dlouho kašle, tramvajová trať do Rochlice a průmyslové zóny je stále jen snem.

Tak hlavně, aby upravili i semafory pro chodce, zejména na Šaldově náměstí, kde na předchodu mezi Šalďákem a ul. 5. května projíždí tramvaj, tak mají všechna auta červenou a chodci, kteří by mohli jít souběžně s tramvají mají také červenou. Nebo semafor dole u hotelu Zlatý lev, kde jezdí auta pouze z jednoho směru a když mají červenou, tak chodci také. Vypadá to pak jak v blbákově.

když jede tramvaj, má zelenou zároveň i autobus co je na kolejích před plazou. Tudíž by za odjetou tramvají mohl rozmasakrovat přecházející lidi.