Liberec rozhodně není jediné krajské město bez kvalitního železničního spojení. Těch je mnohem víc.

Které jiné město myslíte. Zlín co má skvělé spojení z vedlejších Otrokovic. Jihlavu která bude mít brzy spojení na VRT ? Nebo které jiné město myslíte?

Kraj chce rychlý vlak LBC- Praha a pustí si na koleje Arrivu s tramvajema.

Arrivu bez veřejné soutěže tam pustilo Ministerstvo dopravy, Liberecký kraj totiž objednává mnohem kvalitnější regionální dopravu. Arriva jezdí na státních rychlíkových tratích.

Není co řešit, České dráhy musí být dotlačeny ke stavbě tratě Praha - Mladá Boleslav - Liberec. Trať by měla být postavena pro nejrychlejší vlaky světa, respektive aby byla připravená pro MAGLEV. Bude se provozovat dlouho a to by mělo být považováno jako investice do infrastruktury. Cena necena, pomocí jízdného se to bude splácet desítky a desítky let. Je na vládě, aby České dráhy získaly dotaci z Evropské unie. Jedná se o města, kde jsou university a to by mělo být pro vládu směrodatné!!!

České dráhy nic stavět nebudou. Po Arrivě snad taky nechcete, aby stavěla dálnice.

"Liberec pořád zůstává jako jediné krajské město bez kvalitního železničního spojení do hlavního města republiky a dále za české hranice."

Že by v Liberci nikdy neslyšeli o krajském městě Zlín?

Tam taky nevedou koleje?

A Poláky bych do toho vůbec netahal. Jen si vzpomeňte, jaké průtahy dělali kolem silnice na Žitavu. Nebýt jich, byla by o 20 let dříve. Brzy stejně přijde zelený euroúděl, elektřina nepůjde vůbec, nebo jen pár hodin denně, takže elektrifikovaná trať je omyl.

Ale prosím tě, to si už nepamatuješ, že nakonec se čekalo na nás?

Vlakem do Prahy? Ano, ale kudy? Přes Turnov to bude vždycky trvat tři hodiny jako za císaře pána, ta trať byla stavěná tak, aby spojila co nejvíce míst. Pokud se bude stavět nová, tak se léta letoucí bude stát dohadovat s majiteli pozemků, podívejte se na dálnice. Toto je obehraná písnička, kterou vždy někdo na kraji jednou za čas opráší, aby se zas na dlouho uložila k ledu. Kraj jen vytvoří zdání, že něco dělá.

https://en.mapy.cz/s/jetadeceho

Kdyby stejně jako náš stát stavěl železnici starej Procházka, tak by stále existovala jen koňka z Budějovic do Lince.

Za starýho Procházky jste jako občan neměl skoro šanci do nějaké liniové stavby mluvit. Stavitel s hejtmanstvím svolali v každé obci lidi do hospody, řekli "tudy to povede, na námitky máte dva týdny, za půl roku začneme kopat" a bylo to. A jelikož už tehdy se místním lidem moc nechtělo na stavbě dělat, zvali stavitelé na zemní práce baraby ze zahraničí. V průměru to byl jeden dělník na deset metrů délky trati.

Studie by měla spatřit světlo světa maximálně do konce letošního roku. Je třeba zmínit, že ovšem nejde o první státní studii na toto téma. Jen za posledních šestnáct let jich proběhlo osmnáct.

Zdroj: https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/liberecky-kraj-rychly-vlak-hodina-praha-spojeni.A210326_150420_liberec-zpravy_jape

Mně přijde, že ty studie zadává někdo proto, aby nechal někomu vydělat. A protože pokaždé vládne někdo jiný, vydělává taky pokaždé jiný kamarád....ale trať stejně nebude a všichni zúčastnění to věděli a vědí. A prachy se sypou....

Njn, Liberec je takové české Znojmo, potřeboval by lepší trať do vnitrozemí, ale za ním celkem nic není, takže to těžko napasovat na mezinárodní spojení... Kdo dnes jezdí z Čech do Görlitzu?

No, spíš moravské město Znojmo. Ale s tragickoou dopravní dostupností souhlasím. Ať už autem, busem nebo vlakem. Rychlostní silnice žádná, vlakem jako za císaře pána.

ma kraji by se měli věnovat něčemu užitečnému a vykašlat se na snění