Změnu v projektové dokumentaci, o niž firma žádala, politici neschválili. Společnost proto výstavbu zastavila.
„Současný projekt je dost nešťastný. Komplex budov je nalepený na věžák, který je za ním, a pokud bychom ještě souhlasili se změnou garáží, pak by to výrazně ztížilo podmínky k životu lidem z okolních domů. Je potřeba se držet už vydaného územního rozhodnutí,“ uvedla Karolína Hrbková, náměstkyně libereckého primátora.
To počítá s výstavbou komplexu v místech od autobusového nádraží směrem dolů, k Rybníčku. Původně bylo v plánech podzemní parkoviště, kam by řidiči přijížděli ze Slavíčkovy ulice.
Nad parkovacími domy pak měl vzniknout vnitřní blok pokrytý zelení. Jenže teď chtějí investoři parkovat nad zemí. A nájezdová rampa by tak vedla z Matoušovy ulice.
„Podrobný geologický průzkum prokázal, že se v místě plánované výstavby nenachází stabilizované podloží, ale navážky a sutě po demolicích předchozích objektů. Z tohoto důvodu je obtížné realizovat původní projekt s podzemními garážemi,“ uvedl Ondřej Paclt, mluvčí společnosti S group holding.
Mohla by se narušit statika sousedního výškového domu
Důvodem, proč z původně plánovaného podzemního dvoupodlažního parkoviště sešlo, jsou také peníze.
„Kvůli žule, která je pod navážkou zeminy, by museli kopat až moc hluboko a narušila by se tak statika sousedního věžáku. A technologie, která by si s tím dokázala poradit, se investorovi finančně nevyplatí. Navíc by celý projekt prodražila, což by se pak odrazilo i na zvýšené ceně nabízených bytů,“ upozornil Tibor Batthyány, primátor města.
Pokud město svůj názor nezmění, výstavba komplexu nezačne. „Protože město Liberec nepřistoupilo na několik našich kompromisních návrhů, díky nimž mohlo dojít k dostavbě bulváru třídy 1. máje a ani nenabídlo vlastní řešení, pozastavili jsme další přípravu zahájení výstavby,“ vysvětlil mluvčí.
Jenže liberečtí politici si stojí za svým. „Největším problémem v dané lokalitě jsou panelové domy, které tam stojí, protože jsou špatně umístěné. Investor to ale od začátku ví a svůj projekt tomu má přizpůsobit. To, že v současnosti pro něho není ekonomicky výhodné tam stavět, ještě neznamená, že my to podpoříme. Přicházejí se změnou, která to prostředí zatíží víc, než bylo původně povoleno,“ prohlásila náměstkyně.
S ní souhlasili i další radní. Podle náměstka Jana Korytáře by jedním z řešení bylo, pokud by se vysoké panelové domy, které tu stojí, strhly a tím by se vytvořil prostor pro další zástavbu.
„Celé to území by se tak vybudovalo znovu,“ podotkl Korytář s tím, že pozemky byly ještě nedávno městské. „Zhruba před pěti lety je město neuváženě prodalo ještě před tím, než padlo rozhodnutí, co se s nimi vlastně stane,“ poznamenal Korytář.
„Třída 1. máje je i historicky obchodní třídou, kde je zástavba potřeba, jen se musíme domluvit, jak bude vypadat,“ dodal primátor.
