Jablonečtí zastupitelé schválili, že město zažádá o dotaci na ministerstvu pro místní rozvoj. Dotace pokryje většinu nákladů na zbourání dvou zchátralých domů, které by bránily stavbě. Pokud dotace dorazí, po kruhovém objezdu by auta mohla jezdit možná už na konci roku 2018.
O rekonstrukci křižovatky na Ostrém rohu se hovoří řadu let. Až nyní je ale nejvíce reálná. Pokud vše půjde hladce, demolice bývalé restaurace na křižovatce ulic Janovská a Palackého a domu stojícího na ulicích Palackého a Želivského, by měla být hotová na podzim příštího roku.
„Celkové náklady na kruhovou křižovatku jsou přibližně 26 milionů korun. Z toho asi tři miliony jdou na demolici, kterou by pokryla dotace a město Jablonec. Zbylá částka jde za námi. Stavět by se mohlo začít na jaře roku 2018. Jde asi o roční stavbu, ale mohlo by být hotovo již na konci roku 2018,“ informoval náměstek hejtmana Marek Pieter. Silnice, na kterých má kruhový objezd vzniknout, jsou totiž v majetku Libereckého kraje.
Pieter dále uvedl, že rekonstrukce je potřeba, jelikož současná křižovatka je špatně řešená. „Jde o velice problematické místo, jsou zde výjezdy ze zatáček a jsou tady špatné rozhledové poměry,“ vysvětlil náměstek hejtmana.
Toto místo si kruhový objezd zaslouží, míní expert
Pieterovi přitakává i dopravní expert, předseda jabloneckého dopravního výboru a zastupitel Jindřich Berounský.
„Jde o jedno z dopravně nejzávadnějších míst v Jablonci. Křižovatka je nebezpečná, je tady špatně vidět, vzniká řada kolizí, situaci komplikuje i průjezd autobusových linek. Navíc až se otevře přeložka silnice na Liberec, velmi se tu zvýší intenzita dopravy,“ popsal Berounský.
„Jde o velmi důležitou stavbu a ač nejsem příznivec dalšího šíření okružních křižovatek, tohle je jedno asi z posledních míst ve městě, které si kruhový objezd zaslouží. Vymýšlet tady něco jiného, třeba nějakou inteligentní signalizaci, by byl skutečně veliký oříšek.“
Dopravní expert sice okružní křižovatku na Ostrém rohu vítá, ale varuje před tím, že velké problémy vzniknou a již jsou na ulici Československé armády.
„Nejhůře na tom tato ulice bude, až se otevře cesta na Liberec. Tato silnice není vůbec dimenzovaná na to, co se na ní bude odehrávat. Chybí tady odbočovací pruhy, chodníky pro chodce. Navíc se sem přesouvá část výroby Jablotronu, bude tu větší nárůst i nákladní dopravy,“ upozorňuje Berounský.
Přivítal by, aby v Jablonci konečně vznikl dlouho odkládaný obchvat, takzvaná Severní tangenta. Jde o mimoúrovňové křížení silnic s dlouhým tunelem, který by nahradil současnou světelnou křižovatku na Palackého ulici.
Severní tangenta má ale několik variant. Ta první je již zmíněný asi 260 metrů dlouhý tunel, který by obešel frekventovanou Palackého ulici. Druhou variantou je kratší tunel, který by vyústil v ulici Vrchlického sady za Palackého ulicí. Třetí varianta pak počítá s okružní křižovatkou v ulici U Přehrady.
