Cestující jsou už několik let nuceni si jízdenku zakoupit v automatu ve voze. Jenže někteří z nich nemají drobné mince do přístroje, který papírové bankovky nepřijímá, nebo automat neumí ovládat. Někteří tak kvůli tomu musí platit pokuty, když je za jízdu načerno chytne revizor.
Jednou z nespokojených cestujících je i Jana Mičkálová. Ta vlakem mezi Smržovkou a Josefovým Dolem jezdí několikrát týdně. A už platila i pokutu.
„Chyběly mi drobné do automatu. Vím, že když je cestující nemá, může zaklepat na strojvedoucího, který mu lístek prodá. Jenže už se nejen mně stalo, že řekl, ať neotravujeme a jdeme si sednout bez jízdenky,“ stěžuje si mladá cestující.
Tu nechtěná jízda načerno nedávno stála 400 korun pokuty. „Vím, že pokutu dostalo více lidí. Ten automat je problém zejména pro starší lidi, kteří ho neumí ovládat nebo marně čekají na průvodčího. Třeba moje babička tímto vlakem raději nejezdí,“ dodává Mičkálová.
K Mičkálové se přidává i Zdeňka Benešová z Josefova Dolu. „Musíte mít neustále kovové mince. A ovládání automatu je pro mě docela složité,“ uvedla.
Doprava na trati se zhoršila, myslí si starosta
Negativní zkušenost s automatem má i starosta Smržovky Marek Hotovec. „Je trochu problém se v automatu zorientovat. Velký problém to pak musí být pro starší lidi a také větší skupiny turistů, kteří mají s sebou třeba lyže, psa a chtějí ještě skupinovou slevu. To vše tam musí navolit a není to jednoduché,“ říká starosta.
„Sám jsem s tím měl problém. Navíc jsem vůbec nevěděl, že se jízdenka z automatu musí ještě označit ve strojku. Kdyby mě na to jeden z cestujících neupozornil, jedu načerno.“
Smržovka již několikrát na tuto situaci České dráhy upozorňovala a také argumentovala tím, že Drahám klesají tržby, jelikož ne všichni cestující jsou poctiví a jízdenku si opatří.
„Oni ale místo průvodčích nasadili revizory. Vždy argumentují stejně, že jsou automaty pro ně ekonomicky výhodnější než průvodčí,“ doplňuje Hotovec.
Situace se nelíbí ani starostovi Josefova Dolu Janu Miksovi. „Hodně lidí u nás si na to stěžuje a také vím o lidech, kteří museli zbytečně platit pokuty. Navíc se doprava na trati hodně zhoršila. Dříve tu byla vytopená čekárna, kde si lidé mohli v pokladně koupit lístek. Dnes tu stojí v zimě, nikdo to tu neuklízí a musíme na to dohlížet my,“ stěžuje si Miksa.
Informace o automatech jsou na mnoha místech, zní z ČD
České dráhy argumentují tím, že automaty by neměly být pro lidi překvapením. „Informace o samoobslužném systému je uvedena na mnoha místech i v jízdním řádu. Předpokládáme, že si cestující spoje vyhledávají v jízdním řádu a symbolu pro samoobslužný systém si všimnou. Systém dnes není ani novinkou ani není žádnou výjimkou,“ konstatuje mluvčí drah Radka Pistoriusová.
„Návod na obsluhu prodejního automatu je přímo na přístroji, ve vlakovém průvodci na každém vlaku i v regionálním jízdním řádu. Chápeme, že pro cestujícího, který jede zcela výjimečně a na krátkou vzdálenost, může být automat překvapením. Doporučujeme oslovit jiné cestující, kteří mají s obsluhou zkušenost nebo požádat strojvedoucího.“
Pistoriusová také připomněla, že Libereckému kraji České dráhy nabídly nasadit na této trati vlakový personál, ale za podmínek, že je uhradí kraj.
„Připomínáme také, že ve Smržovce je otevřena osobní pokladna v době silného provozu. Pokud by se tedy cestující ze zastávek na trati nestihl odbavit, oznámí skutečnost vlakovému revizoru nebo vlakovému personálu v návazných vlacích ze Smržovky. Odbaven bude podle platných přepravních podmínek,“ uzavřela mluvčí.
