I v roce 2011 musejí obyvatelé Turnova, Semil, Lomnice nad Popelkou a Rokytnice nad Jizerou počítat s výkopy, blátem, prachem a s řadou dopravních omezení.
"Všichni si přejeme, abychom akci Čistá Jizera, která je úplně největší investiční akcí, kterou města v Pojizeří v polistopadových dějinách pamatují, dotáhli do úspěšného konce. Proto prosíme obyvatele měst o ještě jeden rok strpení a tolerance," uvedl za investora předseda Vodohospodářského sdružení (VHS) Turnov Milan Hejduk.
Nejvíce trpělivosti budou potřebovat v Turnově
Nejvíce trpělivosti budou zřejmě potřebovat obyvatelé Turnova. Od června tu je uzavřena hlavní výpadovka na Semily, ulice 5. května. Objízdná trasa vedoucí ulicí 28. října se změnila na tankodrom a značka omezující rychlost na 30 kilometrů za hodinu tam v podstatě postrádá smysl.
Čistá jezeraDotace - 540 milionů ze Státního fondu životního prostředí. Spolufinancování měst - 255 milionů (čerpají z 300 milionového úvěru VHS Turnov, nebo z vlastních zdrojů). Další miliony si vyžádají rekonstrukce celých povrchů ulic (hradí města, popřípadě v součinnosti s krajem). Zahrnuje 73 km nových kanalizací a 11 km vodovodů v pěti městech Pojizeří (Turnov, Semily, Rokytnice nad Jizerou, Lomnice nad Popelkou, Jilemnice). Nově bude napojeno 2 500 domácností. |
"Nejvíce stížností se týká právě této objížďky. Pokoušeli jsme se díry provizorně vyspravit studenou drtí, ale do druhého dne bylo všechno zase venku. Je to vyhazování peněz," říká turnovská starostka Hana Maierová.
Město se teď spolu s VHS rozhoduje, zda silnici na jaře vyspraví provizorním asfaltem, nebo počká až na finální rekonstrukci.
Hotovo bude ke konci roku
Pokud počasí dovolí, práce v ulici 5. května budou pokračovat už během ledna. Celá výpadovka na Semily včetně dvou okružních křižovatek ale bude hotová až koncem roku 2011.
"Ulicí 28. října se ale bude jezdit už jen ve směru nahoru k nemocnici. Ve druhém směru povede objížďka přes Károvsko a Šetřilovsko. Původně tu měla vést objízdná trasa pro oba směry, ale silnice není dostatečně široká na potkávání dvou autobusů či nákladních vozidel," vysvětluje Maierová.
Hodně připomínek obyvatel všech dotčených měst se týká nepořádku na stavbách a také pomalého postupu prací. Podle investora však stavba prý probíhá dokonce rychleji než určoval harmonogram.
"To nám dává vysokou šanci zvládnout v relativním klidu i poslední rok stavby. Musíme promyslet postupy prací a stanovit harmonogram na dokončování komunikací. Obnova povrchů silnic bude pro příští rok větším soustem než dokončení vodohospodářských sítí," doplnil Hejduk.
