Zatím však není dořešeno, jak dopravcům zvýšené náklady budou kraje kompenzovat. „Dopravci nemají jinou možnost než zaměstnance odměňovat podle nového nařízení, které dohodla vláda s odbory,“ doplnil Radek Chobot, předseda představenstva společnosti BusLine, která je největším dopravcem v kraji.
Mzdy řidičů autobusů by se měly podle dohody vlády a odborů zvýšit od Nového roku zhruba o třetinu z nynějších 71,60 korun na hodinu na 98,10. Zvýšit se má i příplatek za čekání mezi jednotlivými jízdami, zaveden by měl být příplatek za náročné pracovní prostředí.
Minimální garantovaný příjem řidiče autobusu při 60 hodinách čekání a rozvržené pracovní době v rozsahu 168 hodin se tak podle odhadu vlády zvýší přibližně o 7800 měsíčně. „Pro BusLine to znamená měsíčně navíc kolem šesti milionů korun, to si můžeme dovolit tak dva nebo tři měsíce,“ řekl Chobot.
Frimy musí tlačit na zadavatele, míní odborář
„Jsem rád, že řidiči dostanou peníze, které jim náleží. Teď už je to na firmách. Ty musejí tlačit na zadavatele, aby jim to zaplatil. Já chtěl pro řidiče jen to, aby byli vyjmuti z kolotoče soutěží a nízkých cen,“ řekl k dohodě předseda jablonecké základní odborové organizace BusLine Jiří Kuchynka.
Dopravci odhadují, že náklady na kilometr se kvůli vyšším mzdám a novému svátku zvýší o tři až čtyři koruny. Liberecký kraj by měl ročně na kompenzacích zaplatit o 42 milionů víc.
„My jsme připraveni dohodu odborů s vládou respektovat a částku do návrhu rozpočtu doplnit, ale potřebujeme mít legislativně čistou možnost, jak to do dodatků smluv doplnit,“ řekl hejtman Martin Půta (STAN). Podle ministerstva pro místní rozvoj kraj kompenzace u již uzavřených smluv zvýšit nemůže, porušil by zákon o veřejných zakázkách. Odboráři se proto obrátili s žádostí o pomoc přímo na premiéra Bohuslava Sobotku
