„Hotovo má být na podzim 2018,“ řekl liberecký hejtman Martin Půta. „Projekt umožní na obou stranách hranice rekonstruovat krajské a vojvodské silnice. Je to mimořádný úspěch, protože se jedná o největší vlajkový projekt na českopolské hranici.“
Na české straně by se mělo dočkat obnovy 24 kilometrů silnic: z Frýdlantu přes Kunratice k hranici s Polskem, z Dolní Řasnice přes Srbskou k hranici, z Raspenavy do Krásného Lesa, z Nového Města pod Smrkem k hranici a také silnice z Nového Města do Horní Řasnice.
„Všichni víme, že ty silnice jsou ve špatném stavu. Pro kraj jsou velmi důležité a jinde bychom ty peníze těžko sháněli,“ přiblížil krajský radní pro dopravu Vladimír Mastník.
Zakázka má poprvé ceny v eurech
Kraj už vypsal veřejnou soutěž na dodavatele, uzávěrka nabídek je 2. září. Je to poprvé, co Liberecký kraj vypsal zakázku s cenami v eurech, a nikoli korunách.
„Obáváme se, že v případě posílení koruny vůči euru bychom mohli přijít o celou evropskou dotaci, žádná ze zakázek totiž nesmí včetně neuznatelných nákladů překročit pět milionů eur,“ vysvětlil Půta.
Stěžejním projektem je silnice Dolní Řasnice přes Srbskou na hranice, kde se náklady odhadují na 4,94 milionu eur. I malá změna kurzu by pak mohla dotaci ohrozit.
Projekt loni vyvolal v kraji vlnu nesouhlasu, když se ukázalo, že by kvůli opravám silnic mělo padnout kolem 900 stromů včetně některých kočárových alejí, které jsou pro Frýdlantsko typickým krajinným prvkem.
Nakonec se podařilo vyjednat kompromis. Kácet se bude jen 500 stromů a trojnásobek jich Krajská správa silnic do roku 2018 na Frýdlantsku zase vysází. Nové aleje se budou sázet nejen podél rekonstruovaných úseků, ale také kolem dalších silnic v regionu.
„Diskuze, kolik toho vykácet a následně vysadit, se nesly v přátelském duchu a díky kompromisu by měli být spokojeni i ti, kteří byli proti kácení,“ dodal Mastník.
