No pokud vím tak se původně hovořilo, že široký rozchod bude na točnu do Vratislavic a nic. Teď se zalijou koleje do betonu a pak se budou zase pracně vysekávat je to na hlavu postavené blbci, kteří si honí jen politické body a dělají akorát z lidí nesvéprávy. Jinak jsem se doslech , že se to jako správný Potěmkin v dubnu spustí a pak se to o víkendech bude dodělávat. Jestli to je pravda tak pak je to stupidita nejvyššího kalibru a nechal bych za to vyházet celé vedení DPMLJ včetně stranických špiček v dozorčí radě . Vše je nechutné a opětovné plýtvání peněz. Projekt je nedotažený .

Kde že se to budou zalévat koleje do betonu, pěkně prosím?

Tam kde jsou na betonovém podkladě  taky již jsou zality a přijde na to doufám ještě finální povrch v podobě asfaltu a či betonu.

Kde a jak je to dlouhý úsek? Nemyslíte doufám těch pár silničních přejezdů na Nové Rudě či u lékárny...

Jinak pane, když jste nevěřící tak tři koleje končí na křižovatce U lomu. a to, že by byla tříkolej do Vratislavic na točnu je ruzumné, jen na to se vykašlalo. Dodat tam ještě jednu kolej je cena materiálu a uděláno při jednom a hlavně by se dalo jezdit z Vratislavic až na Horní Hanychov a to by spousta lidí taky uvítalo .

Koukal jsem však, že vy jste dobrý opozičák typu Korytář.

A o tom, že se bude do Vratislavic rovnou táhnout normální rozchod, se hovořilo leda v hospodě u píva. Teď se totiž předělává ani ne polovina tratě do Vratislavic, a to je pořád jen třetina meziměstské tratě. Kvůli přerozchodování by se musela předělat celá trať od Fügnerky až po Novou Rudu. A na to nejsou peníze. Technicky to je totiž otázka dvou týdnů (uvolnit zádlažbu, povolit šrouby na pravé kolejnici, posunout ji o 435 mm, znovu připevnit a znovu zadláždit), ale finančně to je otázka pěkných pár milionů. Musel byste tedy těch pár kilometrů z Fügnerky táhnout tříkolejnicově už dnes, abyste z Vratislavic do Jablonce mohl jezdit na metrovém rozchodu!

Přestavba celé meziměstské trati na normální rozchod se v roce 2007 odhadovala na půl miliardy. Teď to na tu akci bude alespoň připravené, nebude se muset kopat podloží, tahat nové napájení, nové zabzař, ...

Z fügnerky ale tři koleje už dávno vedou...

Pravdu díš. Na to, jak často jezdím okolo (3× do roka ), jsem to úplně zasklil...

Nejsou náhodou tři koleje z Fügnerky až na Novou rudu?To se přeci dělalo v rámci úžasného projektu tratě na Dobiášova.Nehledě na to,určitě si pamatujete na projekt z 90 let ,,Regiotram,, z kterého zbyla tak možná jen přípravná dokumentace za  x  milionů.

Pamatuju si na to, jenomže nikdo nesehnal těch plánovaných asi sedm miliard nebo kolik to mělo stát.